fungsi
Mulai bermotor E terminal dipisahkan dari
tanah hanya saat pengontrol transmisi
mengakui perintah parkir dan mulai
kumparan relay diberi energi. Jika tuas shift tidak
pada posisi parkir, tidak mungkin untuk memulai
mesin.
operasi
1. Ketika saklar mulai diaktifkan ke
Posisi ON, listrik mengalir dari baterai
+ Terminal saklar mulai B - BR - + mesin
menghentikan terminal estafet bermotor 1 - 2 - +
tanah, dan kumparan relay diberi energi.
2. Arus listrik dari arus baterai
dari terminal mesin motor berhenti A - B +
estafet terminal 5 - 3 + motor, dan berputar
motor.
3. Ketika motor berputar, terminal D juga berputar
pada saat yang sama. Ketika non-kontinyu
sebagian dari terminal D mencapai terminal
B, rangkaian dari terminal A ke B akan terbuka,
dan arus dari baterai ke motor
dimatikan. Motor mencoba untuk terus
berputar di bawah inersia, tetapi ketika
kontinu bagian kontak terminal D
terminal B, kedua kutub dari motor yang terhubung
ke tanah, dan motor berhenti
berputar.

4. Dalam kondisi ini, mesin menghentikan motor kabel
benar-benar diperpanjang, dan injeksi bahan bakar
tuas pompa diatur ke posisi LENGKAP
untuk menempatkannya dalam kondisi operasi.

5. Selain itu, arus mengalir dari mulai
saklar terminal BR - + baterai kumparan relay +
tanah, dan relay switch baterai
ditutup.

6. Selanjutnya, jika tuas shift di parkir
posisi, saat ini arus listrik dari
transmisi kontroler + bermotor mulai kembali
Jay terminal 1 - 2 - + tanah, dan relay
kumparan diberi energi.
7. Dalam kondisi ini, jika saklar awal adalah
beralih ke posisi START, arus listrik
arus dari mulai beralih terminal B -
C + mulai terminal motor S + terminal E
+ Mulai terminal estafet bermotor 3 - 5 +
tanah.
8. Sebuah sirkuit terbentuk dari baterai - baterai +
estafet + mulai terminal motor B, sehingga
mesin dimulai.
. Jika tuas shift tidak di posisi P,
listrik tidak diberikan ke terminal 1
dari relay starting motor. terminal 3
dan 5 dari relay tetap terbuka, sehingga
sirkuit dalam angka 7 tidak terbentuk, dan
mesin tidak dimulai.